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2010,03,10, Wednesday
 アルファロメオは 現在開催中のジュネーブショーで AlfaRomeo147の後継車種 Alfa Romeo Giulietta を発表しました  ジュリエッタというネーミング 今回のモデルで3代目 初代は1954年  2代目は1977年  そして3代目は2010年に登場となったのです  ジュリエッタという言葉の響きは・・・ なんとも やさしく そして 美しく 僕はジュリエッタが大好きなのさ！ な〜んて言っちゃいたいな！！  私事ですが 27歳の時に（2代目ジュリエッタ ブルー）本気で購入を考えました （AutoDelta ジュリエッタターボ 2年落ち ） 今から25年も前のことなんですけど・・・ あ〜ん 歳とったなぁ ホントに かなかなトホホ 余談ですけど この パトカー カッコいいよね！  さて 今回の3代目ジュリエッタ、145 147 の小型ハッチバックの新型として 登場したモデルで  長さ4350mmX幅1800mmX高さ1460mm ホイールベース2630mm 先代の147よりもチョッとだけ大きいサイズで完成しました  エンジンのラインナップは ガソリンエンジン 120 PS 1.4TB 170 PS 1.4TB MultiAir 235 PS 1750TBi ディーゼルターボエンジン 105PS 1.6 JTDM 170PS 2.0 JTDM の 5種類  日本には 1.4ターボ170PSとガソリンモデル最強のクアドリフォリオ・ヴェルデ（QV）1750TBi （1750ccの直4ターボ 235PS）のRHDが お決まりで投入されるのでしょうが  私は あえて Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 Progression （いわゆる イタリアのスッピンモデル） もしくは Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 Progression （イタリアの悪オヤジが選ぶモデル） をチョイスしたい！  日本では 知る人ぞ知る 玄人好みのチョイスですが ヨーロッパでは ウルトラ人気のアルファディーゼル 日本でシラ〜と Alfa-Dで美人さんをエスコート（助手席）しちゃって ビシッと クルマ極道決めちゃえば いなせな日本男児に変身！ イタルな悪オヤジも かる〜くかわせます  イタリア本国の価格は こちら （1ユーロ=126円で計算してください） Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression: 20.300 euro Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Distinctive: 22.000 euro Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir Progression: 22.000 euro Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MutltiAir Distinctive: 23.700 euro Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde: 29.000 euro Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 Progression: 22.300 euro Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 Distinctive: 24.000 euro Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 Progression: 25.700 euro Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 Distinctive: 27.400 euro 日本に持ってきて（＋120万円位）で乗り出し可能です！ 俺 ジュリエッタをものにするぜ！ って思われる酔狂な方 是非 こちらから御購入の程 よろしくです 御予約購入のお申し込みは 03−3416−8547 担当 渋谷 もしくは以下のフォームから  ジュリエッタ の件 として お申し込み下さい。 Giulietta ＋ LUIS MIGUEL 気分は アウトストラーダをかっ飛ばす 俺 なのです！ 夜 湾岸カッ飛ばすと 夜景がなんとも綺麗なのだ！ 最近 口説いてない男性諸君 締まっていこう！ |
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2010,03,09, Tuesday
 私は、ＬＥ ＰＡＲＮＡＳＳに入社して３ヶ月が経ちました。 日々勉強の中、渋谷の親父が言ってた事が判り始めた今日この頃です。 私が考える車選びの基本がまとまりました。 １,見た目 ２,安全性 ３,機能性 そんな私が最近 気になってしまったクルマが  見た目の雰囲気は “最高にキマっているクルマだ” と思うのです。 パワステも付いていないminiクーパーの機能は 現代のクルマに比べると まさに骨董品 唐突ですけど  ダイハツ ミラ ジーノって どことなく miniクーパーに似てません？ 日常使用で考えれば ミラ ジーノは 普通に使えて良いクルマなのでしょうが 私はやはり miniクーパーに惹かれてしまうのです。 自分のライフスタイルの中にminiクーパーがあれば、 目黒のアンティークshopで買い物して ルーフキャリアに古臭い家具なんかをくくり付けて 彼女と休日の都内をドライブなんか出来たら もう最高！ だけど ミラジーノじゃ やる気出ないんですよね〜 自動車業界に入る前は 正直言ってこんな事 考えもしなかったのですが 魅力あるクルマは 何か違う力を持っているんですね イギリスで生まれたminiクーパー 日本で生まれた ミラ ジーノ 同じような格好をしているクルマなのに なぜ こんなにやる気が違うんでしょうねぇ miniクーパーは ミラ ジーノに比べて 決して安全性が高い訳でもなく、高性能でもないくせに やっぱり 私はminiクーパーに惹かれてしまう・・・ これって きっと 日本で生まれ育った私が 異国で作られたminiに触れる事で ヨーロッパの風景などがイメージ出来るってことが 非日常的な宝物 なんだなぁ〜 Miniによって 自分自身の感性が高められるんだよなって 思いました 世間ではECOカーやハイブリットカーなどを さも素晴らしいクルマの様にもてはやしている姿に 私は疑問を感じちゃっています 自分らしいクルマ選びを プライベートでもオフィシャルにも 小笠流でビシッと決めて 若輩ながら 皆さんに 楽しいクルマをお勧めしたいと思います |
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2010,03,08, Monday
 今回 ジュネーブショーで出品された フォルクスワーゲン シャラン  ヨーロッパでは 今月末より注文可能となります。 デリバリーは7月からで エンジンのラインナップは ●ガソリンエンジン 1.4リッター4発ターボTSI 150PS 欧州複合モード燃費13.48km/L 2.0リッター4発ターボTSI 200PS 欧州複合モード燃費11.61km/L ●ディーゼルエンジン 2.0リッター4発ターボTSI 140PS 欧州複合モード燃費18.51km/L 2.0リッター4発ターボTSI 170PS 欧州複合モード燃費17.52km/L  私が特に注目したのは シャラン2.0 TDI 4MOTION 140PS 最高速度192km/h 平均5.4L/100km(CO2排出量143g/km） の高性能で 70リッタータンク満タンで 航続距離は1296kmを走ることが出来ます。 また SCR触媒コンバーター(選択触媒還元方式＝窒素酸化物だけ選り分けて除去) を装着しているのでターボディーゼルでありながら世界で最もクリーンなMPVとなるとの事です  サイズは 長さ4850mm×幅1900mm×高さ1720mm  嬉しいことに セカンドドアが両開きのスライドドアが標準装備され ヨーロッパ製7人乗りのミニバンで 最も魅力的なクルマではないでしょうか！  私は、Amarokと同じように 初期ロッド今年8月31日製造分までの車両をゲットして 新長期規制を取得した車両で 皆さんにご納車したいと考えています。 最新型ヨーロッパMPV 欲しい方には たまらな〜く欲しいモデルですね 予想価格は 概ね500万円強かと思われます  本当に欲しい方々 今月末から EU圏内で予約注文が開始されますので 是非 この機会に御注文をお願い致します。 御予約購入のお申し込みは 03−3416−8547 担当 渋谷 もしくは以下のフォームから VW シャラン の件 として お申し込み下さい。 たま〜に聴きたくなるんだよなぁ・・・ Everything 名曲ですよね |